fbpx
           

潛盾隧道 與工作井界面柔性接頭填充灌漿

潛盾隧道

潛盾隧道 與工作井界面柔性接頭填充灌漿-洞道結構界面與鄰近地層空隙填充封堵技術

1. 工程背景

潛盾隧道 : 某功能性隧道採用潛盾工法施作,為緩衝地震、相對潛變造成外力作用時,工作豎井與潛盾隧道界面間的互制作用,設計單位於鏡面框周邊配置6組灌注孔,以便注入彈性聚胺酯填縫材,達到防止結構交界面損壞、填補地層空隙及封堵滲漏水等功能。

 

 

 

 

 

2. 解決方案

本專案為統包工程,承辦單位為順利達到設計要求,特邀請具有相關經驗的專業廠商配合施工。經現場勘查後發現,由於鏡面框結構界面及內側地層周邊存在持續潮濕及泥砂滲入現象,傳統建築用聚氨酯樹脂無法在此環境下達到預定的黏結、填充及固化效果。經審慎評估後,本填充工作決定採用適用於現地條件的德國研發Tipor系列工程用雙液型中度膨脹聚氨酯樹脂進行灌注,並要求製造商調整配方,具備延遲固化效果,以達到完整填充結構界面及地層縫隙的目標。

駿馳工程 駿馳工程

 

 

 

 

 

3. 施工設計

因為豎井鏡面框後方地層主要為地下水位以下的卵礫石夾細砂層,雖然施工前經過地盤改良止水加固,但依據以往經驗,鄰近鏡面周邊仍常存在無法預期的局部空隙及不連續面。為確實填充結構界面及地層空隙,特別進行施工規劃如下:

(1)採用優於設計要求的5倍膨脹率的密泡型Tipor聚氨酯樹脂漿材,控制反應時間約30秒,固化時間約60秒,以達到充分填充空隙效果;

(2)採用由下往上交叉跳點方式灌注,並以頂拱孔位為排氣及迴漿孔,即時觀察迴漿反應;

(3)為避免造成混凝土環片變形,灌注壓力設定為200kPa,未達200 kPa時,表示空隙尚未完全填充,必須繼續灌注。過程中隨時注意周邊是否有短留溢漿現象;

(4)依照填充深度1.9m~2.7m,厚度約20cm計算填充數量,並以反饋壓力為主控條件,採用氣動式雙液型中流量灌漿機,搭配流量計及壓力計進行灌注。

駿馳工程

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. 施工過程

本工作執行程序由下方注漿孔開始往上交叉灌注,前2處吃漿量較大,之後3處維持穩定,最後頂拱孔位吃漿較少,符合由下往上逐步完整填充的反應。但總注漿量小於估計值,研判應為地層中空隙小但含水量高,導致吃漿量少而聚氨酯樹脂遇水膨脹倍率略增的緣故。

潛盾隧道

 

 

 

 

 

5. 執行成果

因為本注漿工作依據漿材反饋壓力控制,注漿量僅為估計值,所以總注漿量雖然較預估值低,但並不影響原設計功能需求。經注漿完成報請承辦單位及發包單位驗收後,無任何滲漏、空鼓、短流溢漿及環片變形情況產生,圓滿達成潛盾隧道與工作井界面柔性接頭填充灌漿工作。

潛盾隧道

 

 

 

 

 

 

更多本公司工程成果分享

追蹤本公司部落格,瀏覽更多工程文章

點擊進入FB粉絲專頁,獲得一手資訊 公司電話:2769-2355

潛盾隧道與工作井界面柔性接頭填充灌漿

若要下載完整版內容,請點擊以下連結填寫email,我們將會依照您填寫的電子郵件寄送下載連結給您。
免費下載

將下載檔案寄至:

版權所有© 2022駿馳工程股份有限公司,本刊圖文未經許可不得翻印、公開傳播

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。